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KM & VKM

MOTORI PER AZIONAMENTO STANDARD NON CONTROLLATO


La coppia sviluppata dal motore in fase di accelerazione è di circa 2.2 volte la coppia nominale del motore.
La frenatura è ottenuta commutando l’alimentazione sull’avvolgimento a bassa velocità, seguito da una fase di posizionamento, sempre alla bassa velocità e da una fase di frenatura meccanica.

Le coppie e correnti di spunto sono le seguenti:
Alta velocità: Ma = 2.2 Mn; Ia = 3.6 In tolleranza -0 +10%
Bassa velocità: Ma = 1.5 Mn; Ia max= 1.5 In tolleranza -0 +10%
La coppia di frenatura per la bassa velocità è circa 2.3-2.5 volte la coppia nominale.
Le correnti e coppie nominali sono riportate nelle rispettive tabelle di selezione.

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